平臺(tái)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

集裝箱箱號(hào)智能識(shí)別系統(tǒng)通過攝像機(jī)采用人工智能識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)完成箱號(hào)識(shí)別，整套系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)、性能超強(qiáng)、運(yùn)行穩(wěn)定，能夠有效提升集裝箱生產(chǎn)線智能化管理。

該系統(tǒng)由前端設(shè)備采集子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)、后端處理平臺(tái)識(shí)別系統(tǒng)組成，前端設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和設(shè)備硬件控制，后端平臺(tái)管理軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和應(yīng)用。

1.前端采集子系統(tǒng)：

本系統(tǒng)采集集裝箱五個(gè)面的六個(gè)箱號(hào)，在出箱口集裝箱生產(chǎn)線軌道上方安裝一組龍門支架，用于安裝箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)單元設(shè)備，支架安裝需要軌道上方高5.2米、軌道兩側(cè)距箱面2米，支架長(zhǎng)6米的安裝空間，在這個(gè)識(shí)別空間內(nèi)不允許出現(xiàn)兩個(gè)集裝箱，保證前一個(gè)集裝箱離開識(shí)別區(qū)前下一個(gè)集裝箱不能進(jìn)入識(shí)別區(qū)

其中集裝箱前面、后面、左面、右面各有一組箱號(hào)識(shí)別相機(jī)，頂面前側(cè)、頂面后側(cè)各有一組箱號(hào)識(shí)別相機(jī)。在兩個(gè)側(cè)面識(shí)別相機(jī)旁邊平行安裝四套紅外對(duì)射光電開關(guān)及補(bǔ)光光源，紅外對(duì)射感應(yīng)集裝箱過來，箱號(hào)識(shí)別PLC控制單元接收到觸發(fā)信號(hào)控制相機(jī)進(jìn)行識(shí)別，可以對(duì)不同尺寸箱型自動(dòng)識(shí)別。

其基本工作原理如下：當(dāng)集裝箱過來時(shí)，觸發(fā)本系統(tǒng)中的四個(gè)紅外線開關(guān)，箱號(hào)識(shí)別PLC控制單元接收到觸發(fā)信號(hào)后，根據(jù)四個(gè)紅外開關(guān)觸發(fā)的先后順序分別控制安裝在不同位置的相機(jī)開始圖像采集，并進(jìn)行算法分析，輸出箱號(hào)，待集裝箱經(jīng)過第四個(gè)開關(guān)后，完成一個(gè)箱裝箱識(shí)別。識(shí)別的數(shù)據(jù)結(jié)果傳到后端軟件平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)比對(duì)六個(gè)箱號(hào)是否一致，給出比對(duì)結(jié)果，同時(shí)保存集裝箱前、后、左、右、頂前、頂后六個(gè)箱號(hào)的圖片，用于人工校驗(yàn)箱號(hào)。

現(xiàn)場(chǎng)層：

2.傳輸子系統(tǒng)：

傳輸子系統(tǒng)構(gòu)建識(shí)別系統(tǒng)局域網(wǎng)、接入線路和中心網(wǎng)絡(luò)的傳輸通道，識(shí)別攝像機(jī)終端、識(shí)別控制單元PLC的數(shù)據(jù)匯聚到交換機(jī)，再通過以光纖通信為主的接入線路將數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶蠖俗R(shí)別比對(duì)平臺(tái)，完成前端采集子系統(tǒng)和后端平臺(tái)子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互。

3.后端平臺(tái)識(shí)別系統(tǒng):

后端平臺(tái)子系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)前端相機(jī)識(shí)別的結(jié)果進(jìn)行篩選、分析生成五個(gè)箱面六個(gè)箱號(hào)、六張箱號(hào)圖片，同時(shí)對(duì)六個(gè)箱號(hào)進(jìn)行比對(duì)，判斷六個(gè)箱號(hào)是否一致。平臺(tái)具有實(shí)時(shí)顯示識(shí)別結(jié)果、數(shù)據(jù)查詢和統(tǒng)計(jì)分析等功能。此外后端平臺(tái)能將識(shí)別的結(jié)果數(shù)據(jù)與其他管理平臺(tái)交互。